全國城市一卡通互聯(lián)互通是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，是在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的規(guī)劃指導(dǎo)下，在中國公共交通協(xié)會(huì)的協(xié)調(diào)下開展起來的，其中遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系至關(guān)重要，這也是一卡通互聯(lián)互通的前提條件。據(jù)了解，目前全國城市一卡通行業(yè)已經(jīng)建立了完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，包括11項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和3項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　但是如果標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一會(huì)帶來什么問題？帶著這些疑問記者走訪了IC卡相關(guān)人士。

　　孫玉（中國工程院院士）：互聯(lián)互通的基本原則、技術(shù)發(fā)展要符合經(jīng)濟(jì)原則。系統(tǒng)構(gòu)架應(yīng)做好頂層設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)先行，統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)互通的前提。

　　馬巖（國家統(tǒng)計(jì)局國際統(tǒng)計(jì)中心）：標(biāo)準(zhǔn)不同引起的重復(fù)建設(shè)會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。

　　重新建設(shè)需要做技術(shù)評估，包括價(jià)格比較，保證升級換代的開放性并與國際接軌。

　　長三角地區(qū)某城市IC卡運(yùn)營單位負(fù)責(zé)人坦言：城市公交IC卡建設(shè)應(yīng)該考慮社會(huì)成本浪費(fèi)、投資集約、服務(wù)一體化等方面因素，需各地通卡公司自愿的前提下進(jìn)行，不能依靠行政手段干預(yù)，這樣會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。

      一個(gè)城市用于建設(shè)一卡通系統(tǒng)的投資根據(jù)其規(guī)模大小有所不同，那么一個(gè)中等規(guī)模城市需要投資多少？全國400多個(gè)城市總共投資多少？帶著這個(gè)問題記著查找了部分城市在規(guī)劃一卡通項(xiàng)目時(shí)的投資計(jì)劃。

　　1、南充市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)網(wǎng)站顯示，南充市一卡通工程預(yù)算投入3.28億元建設(shè)一卡通系統(tǒng)。

　　2、宿遷市市民卡工程建設(shè)將分兩期投資1.2億元（2014年4月14日中國江蘇網(wǎng)―新華日）。

　　3、據(jù)《關(guān)于在太原市實(shí)行“城市一卡通”的建議》的提案，太原市“城市一卡通”建設(shè)預(yù)計(jì)總投資大概為9000萬元人民幣。

　　按照以上數(shù)據(jù)推算，全國400多個(gè)城市一卡通系統(tǒng)整體投資數(shù)額將超過數(shù)百億元，要實(shí)現(xiàn)若干城市的互聯(lián)互通是一個(gè)復(fù)雜的過程。因此，呼吁政府應(yīng)更加關(guān)注全國城市一卡通的建設(shè)工作，讓更多城市的百姓能夠享受城市一卡通帶來的多應(yīng)用、跨地域的便利，而不是在原來已有的系統(tǒng)上推翻重建，減少不必要的政府重復(fù)投資和浪費(fèi)，為建設(shè)國家集約化社會(huì)奠定基礎(chǔ)。